Les vibrations causées par les trains dérangent
2014/10/10, Laurierleweb.com, Saïd Mahrady
La Ville de Mont-Saint-Hilaire va demander à la compagnie Géophysique GPR International d’étudier les conclusions auxquelles est arrivée Jade Acoustics, une firme engagée par le Canadien National pour mesurer les vibrations causées par le passage des trains.
En novembre 2012, la Ville avait fait appel à Géophysique GPR International afin de «procéder à la réalisation d’une étude, à la suite des plaintes de citoyens concernant les vibrations causées par les trains», rapporte Pierre Tadros, directeur des communications.
«Le rapport de GPR n’est pas accessible aux citoyens, et les élus ne l’ont même pas vu encore. On va demander à la firme de comparer son rapport avec celui du CN et de nous faire ses commentaires. Les éléments du rapport ne sont pas évidents à comprendre, et je dois travailler sur le dossier avec mes confrères de la MRC», a affirmé le maire Yves Corriveau lors de la dernière séance du conseil.
M. Corriveau réagissait à l’intervention de Roger Tremblay, un citoyen, qui déplorait l’augmentation des vibrations découlant du passage des trains. M. Tremblay a dit avoir remarqué «la vitesse excessive des trains», «des chargements considérables» et «une voie ferrée mal entretenue». Ce dernier élément a été confirmé par le conseiller Joseph Côté, qui a indiqué s’être promené sur la voie ferré et avoir constaté lui aussi la présence de «clous brisés».
En entrevue, M. Tremblay fait état de «trains de marchandises de plus en plus longs, dont la charge a considérablement augmenté». Et d’ajouter: «On retrouve partout des espaces laissés par les clous manquants. Le CN ne veut pas ralentir dans les villes sous prétexte que ça va nuire à l’économie. Le problème n’est pas que les trains roulent à 100, 80 ou 65 km/h; le problème est que leur passage cause des tremblements aux maisons», soutient-il.
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